Größe: 3723
Kommentar:
|
Größe: 5482
Kommentar: converted to 1.6 markup
|
Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. | Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert. |
Zeile 1: | Zeile 1: |
[[TableOfContents([maxdepth])]] | ||<tablewidth="200px" tablestyle="text-align: center;"bgcolor="#ffffa0"> {{http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/eng.gif}} Page in [[en/ElectronicConnections|english]] || <<TableOfContents>> |
Zeile 3: | Zeile 4: |
= Verkabelungs Übersicht = Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler. Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt: |
= Verkabelungs-Übersicht = Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler. Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt (von oben gesehen): |
Zeile 6: | Zeile 7: |
|| #1 || vorne || rechtsdrehend || || #2 || hinten || rechtsdrehend || || #3 || rechts || linksdrehend || || #4 || links || linksdrehend || |
||#1 ||vorne ||rechtsdrehend || ||#2 ||hinten ||rechtsdrehend || ||#3 ||rechts ||linksdrehend || ||#4 ||links ||linksdrehend || |
Zeile 12: | Zeile 13: |
'''Eselsbrücke:''' Regler #3 auf 3 Uhr[[BR]] | '''Eselsbrücke:''' Regler #3 auf 3 Uhr<<BR>> |
Zeile 14: | Zeile 15: |
[[ImageLink(http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1k.gif,http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1.gif)]] | [[http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1.gif|{{http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1k.gif}}]] |
Zeile 18: | Zeile 19: |
== Anschluss von Empfänger Reglern und LiPo == attachment:FlightCtrlKabel1k-txt2.jpg |
== 4fach Verteilerplatine == eine ausführliche Anleitung zum Einbau der Platine gibt es hier: [[4fach-BL-Verteilerplatine-BTS555]] |
Zeile 21: | Zeile 23: |
Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Ein Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb. | == Anschluss von Empfänger, Reglern und LiPo == {{attachment:FlightCtrlKabel1k-txt2.jpg}} Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Einen Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb. Die angegebenen Kabel-Mindestquerschnitte sind gleichzeitig die empfohlenen Werte. Unnötig dicke Kabeln sind vom Gewicht schwerer und auch schwieriger zu löten. Beim Experimentieren mit unterschiedlichen Antrieben oder bei hohem Strombedarf durch schwere Lasten etc. können etwas dickere Kabel als angegeben nicht schaden. Vorsicht, nicht Kabeldurchmesser mit Kabelquerschnitt verwechseln! |
Zeile 23: | Zeile 30: |
|| LiPo -> Spannungsverteilung || 1mm² || || Spannungsverteilung -> FlightCtrl || 0,75mm² || || Spannungsverteilung -> BL-Ctrl || 0,75mm² || || BL-Ctrl -> Motoren || 0,5mm² || || Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung || [:LedBeleuchtung:berechnen] || |
||LiPo -> Spannungsverteilung ||1mm² || ||Spannungsverteilung -> FlightCtrl ||0,75mm² || ||Spannungsverteilung -> BL-Ctrl ||0,75mm² || ||BL-Ctrl -> Motoren ||0,5mm² || ||I2C Bus ||0,14mm² || ||Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung ||[[LedBeleuchtung|berechnen]] || |
Zeile 30: | Zeile 38: |
http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/I2C.jpg | {{http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/I2C.jpg}} |
Zeile 32: | Zeile 40: |
Die I²C Anschlusspads liegen sehr dicht an einer Bohrung. Hier könnte später beim Einbau in den Rahmen ein Kontakt entstehen. Bitte entsprechende Vorkehrungen treffen. Plastikabstandsbolzen oder eine Plastikunterlegscheibe isolieren! | Die I²C Anschlusspads liegen sehr dicht an einer Bohrung. Hier könnte später beim Einbau in den Rahmen ein Kontakt entstehen. Bitte entsprechende Vorkehrungen treffen. Ggf. Plastikabstandsbolzen verwenden oder mit einer Plastikunterlegscheibe isolieren! |
Zeile 34: | Zeile 42: |
/!\ Achtung: An allen Anschlüssen liegt immer das gleiche Signal an. Es handelt sich um den [http://de.wikipedia.org/wiki/I2C I²C Bus] | Bei den aktuellen Platinen findet man nur zwei große Pads (C und D). Jede "C"-Leitung (Clock) der vier BL-Regler muss an das "C"-Pad der FlightCtrl. Jede "D"-Leitung (Data) der vier BL-Regler muss an das "D"-Pad der FlightCtrl. /!\ Achtung: An allen Anschlüssen liegt immer das gleiche Signal an. Es handelt sich um den [[http://de.wikipedia.org/wiki/I2C|I²C Bus]] |
Zeile 37: | Zeile 51: |
http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Stromleitungen1.jpg | {{http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Stromleitungen1.jpg}} [[http://gallery.mikrokopter.de/main.php/v/tech/CIMG8353_Versorgungskabel.JPG.html|{{http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=17307}}]] |
Zeile 39: | Zeile 54: |
Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Es besteht aber auch die Möglichkeit von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen. | Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Zwischen den Lötstellen des rechten roten Kabels und dem Schalter sollte eine Brücke gelötet werden, da die Leiterbahn nicht für so hohe Ströme ausgelegt ist. Es besteht aber auch die Möglichkeit, von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen. |
Zeile 42: | Zeile 57: |
attachment:BLCtrlKabel-txt.jpg | {{attachment:BLCtrlKabel-txt.jpg}} |
Zeile 44: | Zeile 59: |
Die drei Leitungen schwarz/rot/blau gehen zu den Motoren. 2 Leitungen kommen von der Spannungsversorgung oder der FlightCtrl und rechts im Bild erkennt man den I²C Anschluss. | Die drei Leitungen schwarz/rot/blau gehen zu den Motoren. 2 Leitungen kommen von der Spannungsversorgung oder der FlightCtrl, und rechts im Bild erkennt man den I²C Anschluss. |
Zeile 46: | Zeile 61: |
|| J6 || XC1, XC2, XC3, XC4 || || J7 || XD1, XD2, XD3, XD4 || |
||J6 ||XC1, XC2, XC3, XC4 || ||J7 ||XD1, XD2, XD3, XD4 || |
Zeile 50: | Zeile 65: |
Hierbei ist es egal welcher Regler an welchem der 4 I²C Anschluss Pads hängt. | Hierbei ist es egal, welcher Regler an welchem der 4 I²C Anschluss Pads hängt. |
Zeile 52: | Zeile 67: |
/!\ '''WICHTIG''': Die Regler sind vor Feuchtigkeit zu schützen. Zerstörung der Mosfets. | /!\ '''WICHTIG''': Die Regler sind vor Feuchtigkeit zu schützen. Ansonsten droht Zerstörung der Mosfets. |
Zeile 55: | Zeile 70: |
== Anschluss der Motoren == Motoren 1 (vorne) und 2 (hinten) rechtsdrehend, 3 (rechts) und 4 (links) linksdrehend. |
|
Zeile 56: | Zeile 73: |
== Anschluss der Motoren == Motoren 1 (vorne) und 2 (hinten) rechtsdrehend, 3 (rechts) und 4 (links) linksdrehend. Die Drehrichtung wird hier nicht über die Adressierung der BL-Controls erreicht sondern durch entsprechende 'falsche' Verkabelung: Rechtsdrehende Motoren rot-rot/blau-blau/schwarz-schwarz und bei linksdrehenden 2 Adern tauschen rot-schwarz/blau-blau/schwarz-rot. |
Die Drehrichtung wird hier nicht über die Adressierung der BL-Controls erreicht sondern durch entsprechende 'falsche' Verkabelung: Rechtsdrehende Motoren rot-rot/blau-blau/schwarz-schwarz und bei linksdrehenden 2 Adern tauschen, also: rot-schwarz/blau-blau/schwarz-rot. |
Zeile 61: | Zeile 76: |
Auf der FlightCtrl sind die Ausgänge J3 J4 J5 J7, dies sind die PPM-Ausgänge der Kanäle 5, 6, 7 bzw. 8, wobei J7 für den Anschluss des Kamera-Tilt-Servo vorgesehen ist. | |
Zeile 62: | Zeile 78: |
Auf der FlightCtrl sind die Ausgänge J3 J4 J5 J7, dies sind die PPM-Ausgänge der Kanäle 5, 6, 7 bzw. 8 wobei J7 für den Kamera-Tilt vorgesehen ist. | {{http://server.sywatec.de/flightctrl01.jpg}} || ||<tableclass="dsR11"class="dsR9">Kanal ||Lötpad || ||<class="dsR12">5 ||<class="dsR12">J3 || ||<class="dsR12">6 ||<class="dsR12">J4 || ||<class="dsR12">7 ||<class="dsR12">J5 || ||<class="dsR12">8 ||<class="dsR12">J7 || |
Zeile 64: | Zeile 85: |
<!> ToDo: Bitte klären ob J5 verwendbar ist. | || <!> ToDo: Bitte klären, ob J5 verwendbar ist. |
Zeile 67: | Zeile 91: |
http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Elektonik1k.jpg | {{http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Elektonik1k.jpg}} |
Zeile 69: | Zeile 93: |
= Tipps = Sternverteiler [[löten]]: <<RCMovieVideo(http://www.rcmovie.net/flvideo/10515.flv)>> |
|
Inhaltsverzeichnis
Verkabelungs-Übersicht
Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler. Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt (von oben gesehen):
Motor |
Position |
Drehrichtung |
#1 |
vorne |
rechtsdrehend |
#2 |
hinten |
rechtsdrehend |
#3 |
rechts |
linksdrehend |
#4 |
links |
linksdrehend |
Eselsbrücke: Regler #3 auf 3 Uhr
(Klicken für hohe Auflösung)
4fach Verteilerplatine
eine ausführliche Anleitung zum Einbau der Platine gibt es hier: 4fach-BL-Verteilerplatine-BTS555
Anschluss von Empfänger, Reglern und LiPo
Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Einen Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb.
Die angegebenen Kabel-Mindestquerschnitte sind gleichzeitig die empfohlenen Werte. Unnötig dicke Kabeln sind vom Gewicht schwerer und auch schwieriger zu löten. Beim Experimentieren mit unterschiedlichen Antrieben oder bei hohem Strombedarf durch schwere Lasten etc. können etwas dickere Kabel als angegeben nicht schaden. Vorsicht, nicht Kabeldurchmesser mit Kabelquerschnitt verwechseln!
Anschlussleitung |
min. Querschnitt |
LiPo -> Spannungsverteilung |
1mm² |
Spannungsverteilung -> FlightCtrl |
0,75mm² |
Spannungsverteilung -> BL-Ctrl |
0,75mm² |
BL-Ctrl -> Motoren |
0,5mm² |
I2C Bus |
0,14mm² |
Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung |
Die I²C Anschlusspads liegen sehr dicht an einer Bohrung. Hier könnte später beim Einbau in den Rahmen ein Kontakt entstehen. Bitte entsprechende Vorkehrungen treffen. Ggf. Plastikabstandsbolzen verwenden oder mit einer Plastikunterlegscheibe isolieren!
Bei den aktuellen Platinen findet man nur zwei große Pads (C und D).
Jede "C"-Leitung (Clock) der vier BL-Regler muss an das "C"-Pad der FlightCtrl.
Jede "D"-Leitung (Data) der vier BL-Regler muss an das "D"-Pad der FlightCtrl.
Achtung: An allen Anschlüssen liegt immer das gleiche Signal an. Es handelt sich um den I²C Bus
Anschluss der Versorgungsleitungen
Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Zwischen den Lötstellen des rechten roten Kabels und dem Schalter sollte eine Brücke gelötet werden, da die Leiterbahn nicht für so hohe Ströme ausgelegt ist. Es besteht aber auch die Möglichkeit, von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen.
Anschluss der Regler
Die drei Leitungen schwarz/rot/blau gehen zu den Motoren. 2 Leitungen kommen von der Spannungsversorgung oder der FlightCtrl, und rechts im Bild erkennt man den I²C Anschluss.
BL-Ctrl |
|
J6 |
XC1, XC2, XC3, XC4 |
J7 |
XD1, XD2, XD3, XD4 |
Hierbei ist es egal, welcher Regler an welchem der 4 I²C Anschluss Pads hängt.
WICHTIG: Die Regler sind vor Feuchtigkeit zu schützen. Ansonsten droht Zerstörung der Mosfets.
Daher unbedingt einen Schrumpfschlauch oder Plastikspray verwenden um die Regler zu schützen! Regler aber nicht zu dick einpacken, da die Mosfets warm werden und die entstehende Wärme abgeführt werden muss. Kühlkörper?
Anschluss der Motoren
Motoren 1 (vorne) und 2 (hinten) rechtsdrehend, 3 (rechts) und 4 (links) linksdrehend.
Die Drehrichtung wird hier nicht über die Adressierung der BL-Controls erreicht sondern durch entsprechende 'falsche' Verkabelung: Rechtsdrehende Motoren rot-rot/blau-blau/schwarz-schwarz und bei linksdrehenden 2 Adern tauschen, also: rot-schwarz/blau-blau/schwarz-rot.
Anschluss von Zusatzkomponenten
Auf der FlightCtrl sind die Ausgänge J3 J4 J5 J7, dies sind die PPM-Ausgänge der Kanäle 5, 6, 7 bzw. 8, wobei J7 für den Anschluss des Kamera-Tilt-Servo vorgesehen ist.
||
Kanal |
Lötpad |
5 |
J3 |
6 |
J4 |
7 |
J5 |
8 |
J7 |
||
ToDo: Bitte klären, ob J5 verwendbar ist.
Gesamte Elektronik
Tipps
Sternverteiler löten: