Allgemeines
Ich habe meinen Kopter mit den üblichen Komponenten aufgebaut, um erst mal Erfahrung mit dem MK zu sammeln, und Fehlerquellen durch Falschanpassung aus dem Wege zu gehen.
Motoren
- EK5-0002B
- EPP1045 Kombi-Propellermitnehmer
- Propeller EPP1045
Elektronik
- Flight-Ctrl V1.0 selbst gelötet und umgebaut auf V1.1 mit Höhensensor
- BL-Ctrl V1.1 6A selbst gelötet (Reichelt FET´s)
- Graupner Lipo 2100mAh
- ACT DSL-4top Empfänger Typ: MK (meinem alten Emfänger den ich auf Summensignal umgebaut hatte traute ich nicht)
Rahmen
- 40cm Baumarktframe
CenterBlades aus dem Shop
- Kustoffschrauben und Bolzen wo es Sinn macht
Bilder
- Lötausrüstung
Regler mit noch falschem einreihigen Stecker (man lernt ja dazu
)
Fast fertige Flight-Ctrl an der SerCon
- Flight-Ctrl von unten. Der Beschleunigungssensor fehlt noch, aber Software ist bereits geflasht.
- Verkabelung an der Flight-Ctrl. Inzwischen anderst gelöst, und Masse Kabel direkt an den Steckern verbunden, und nur ein 0,25qmm Kabel an die Flight-Ctrl gelötet.
Die Ausleger gebohrt und abglängt. Alles ohne Ständerbohrmaschine
- Bisschen Farbe drauf, und schon wirds schöner, und Lageerkennung ist gewährleistet.
- Flight-Ctrl mit vorbereitetem IC2 Bus Verkabelung. Der inzwischen getauschte Empfänger ist auch angelötet.
Die Ausleger sind gebohrt und mit den CenterBlades verschraubt,
- Motoren sind mit dem Rahmen verschraubt, die Flight-Ctrl ist ebenfalls befestigt und die Regler haben die Kabel zu den Motoren bekommen. Regler sind inzwischen auch geflasht.
- Akkubefestigung mit Klett Kabelbinder und ner GFK Platte zum Schutz des Akkus. Zusätzlich noch Gerätefüsse an der Akkuschutzplatte.
- Die Regler wurden im Luftstrom auf den Auslegern angebracht und an den Löchern der Regler am Rahmen festgeschraubt. Auserdem Haben die Regler nen Schrumpfi verpasst bekommen. Die Kabel für die Beleuchtung sind vorbereitet und an den Reglern angelötet.
- Der fertige Kopter mit Schwimmnudeln als Landefüsse. Für mich als Anfänger sind Schwimmnudeln unverzichtbar, da die Lageerkennung mit nur nem anderstfarbigen Ausleger in grösseren Höhen völlig ungeeignet ist. Antenne ist ein Bowdenzugrohr in dem das Antennenkabel durchgefädelt wurde, und am Bowdenzugrohr wieder nach unten geführt, und mit Schrumpfis fixiert wurde. Vorteil ist das das Antennenkabel nicht gekürzt werden musste.
- LED Stripes für Nachtflüge. Die LED`s sind auch am Tage für die Lageerkennung sinnvoll.
