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| = Einordnung des Verfasser = Handwerk löten: Lötkolben werden in der Fetischszene verwendet... und auch um Teile auf Platinen zu löten. Elektronik: Tolle Sachen kann man damit machen und ich habe keine Ahnung wie. Programmierung: Das einzige was ich könnte. Modellflug: 3 Achsen in der dritten Person beherrschen? Bin froh wenn ich mich selbst kontrolliere. Absolut keine Ahnung. Rahmen: Eine ganze Menge Ideen, doch nicht die Zeit zur Umsetzung. Zum Glück gibt es hier viele engagierte Tüftler, deren Leistungen man kombinieren kann. |
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| foo bar | Fertig Set Kopter aus dem Shop und Varioframe. |
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| Bestück aus dem Shop. Alles andere steht im krassen Gegensatz zu meine Elektronik-/Lötkenntnissen. | |
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| Normaler Alurahmen mit 2xCenterplate. Zusammenbau ist sehr einfach. | Zuerst habe ich viel mit dem Standdardrahmen, Alu-Ausleger und Center-Plates, herumgetüfftelt, was aber nie richtig zufrieden mit den Lösungen. Vor allem die Befestigung der BL's und ein Minimalschutz wollten einfach nicht zusammenkommen. Also ab in den Dom und Kerze anzünden und was soll ich sagen..es wirkt. St. Chris schickte mir das Varioframe. Klasse Sache. Endlich Platz, Befestigungen und Schutz. |
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| Danach den Rahmen lackiert. Bin mal gespannt ob der gelbe Bug sichtbar sein wird. | Kabel durch die Rohre? Erkenntnis des Anfängers: Wartung vor Schönheit. Alles wieder zurückgebaut und die Kabel am Ausleger verlegt. |
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| __Wichtig!__ | = Historie = 08. Juli 2008 Heute ist mein Netzteil eingetroffen (Blue Wave BW-1222z, 18,8 V, 20A konstant). Ergebnis vorab: 50€ Ausgabe die sich wirklich lohnt. Mit der Nabelschnur ist endlos "Parameter" schrauben, trimmen und Flugverhalten studieren ohne weiteres möglich. Darüber hinaus hat die Nabelschnur bei mir noch die Funktion einer Leine, was für mich als absoluter Anfänger sehr hilfreich ist |
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| Die Vierkantrohre innen sauber entgraten, da die 3 Stromkabel für die Motoren durch die Rohre laufen sollen. Dabei sind sind Grate nicht gerade hilfreich und gefährden evtl. auch noch die Kabel. | Gesammelte Erfahrung: |
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| ---- __Innenverkabelung Stromzufuhr Motoren__ |
* Keine Ahnung welches Quadrat mein Verbindungskabel hat, aber beim ersten Test mit 15 Metern brach bei 3/4 Schub die Stromversorgung des Kopters zusammen. Das Kabel war merklich erwärmt. Die Flightcontrol schaltet ab, vermutlich reset, und der Kopter kommt unsanft runter. Also immer schöne die Hand drunter. Hilfreich war hier, dass meine LEDS direkt an der Stromquelle hängen und anhand der Leuchtkraft /flimmern Störungen vorab ankündigen. Also Kabel gekürzt, ca. 5 Meter, und keine Probleme mehr. |
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| Komischerweise war der Mantel des blaue Silikonkabels etwas dicker und vor allem viel weicher. Daher habe ich einen Kabelbinder benutzt, um das Kabel durch das Rohr zu ziehen. Damit die Mittelachse nicht von den Kabeln "verstopft" wird, zwei x 3 Kabel oben raus, und die anderen beiden Triples nach unten. Die Befestigung der BL-Ctrl zwischen den beiden Centerplates gefällt mit gar nicht. Mal sehen ob sich da nicht noch eine andere Lösung findet. |
* Das Netzteil hat neben den beiden Bananensteckern auch eine Zigarettenanzünderbuchse (wie heißen diese eigentlich wirklich?). Also habe ich einen solchen für das Kabel verwendet. * Nabelschnur als Leine verwenden = Zugendlastung ratsam (ich habe dazu die Klettbänder des Akkus verwendet) * Kopter bisher noch nicht vom Boden gestartet, sondern immer aus der Hand. Ideal zum trimmen und lernen was ist eigentlich gieren, am Gas hängen etc. * Zur Zeit stelle ich meine PreFlight Check und Trimmroutine zusammen und übe diese ein. Mit Netzteil kein Zeitdruck und mal eben probieren/optimieren. 07. Juli 2008 Der Kopter fliegt über meinen Kopf und piepst munter (akku leer). Wie schaltet sich das Mi..ding einfach ab. Gerade noch gefangen. Jetzt erst mal auf das Ladegerät warten. |
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| ---- KategorieHomepage |
In Arbeit
Einordnung des Verfasser
Handwerk löten: Lötkolben werden in der Fetischszene verwendet... und auch um Teile auf Platinen zu löten.
Elektronik: Tolle Sachen kann man damit machen und ich habe keine Ahnung wie.
Programmierung: Das einzige was ich könnte.
Modellflug: 3 Achsen in der dritten Person beherrschen? Bin froh wenn ich mich selbst kontrolliere. Absolut keine Ahnung.
Rahmen: Eine ganze Menge Ideen, doch nicht die Zeit zur Umsetzung. Zum Glück gibt es hier viele engagierte Tüftler, deren Leistungen man kombinieren kann.
Technische Daten
Fertig Set Kopter aus dem Shop und Varioframe.
Motoren
foo bar
Elektronik
Bestück aus dem Shop. Alles andere steht im krassen Gegensatz zu meine Elektronik-/Lötkenntnissen.
Rahmen
Zuerst habe ich viel mit dem Standdardrahmen, Alu-Ausleger und Center-Plates, herumgetüfftelt, was aber nie richtig zufrieden mit den Lösungen. Vor allem die Befestigung der BL's und ein Minimalschutz wollten einfach nicht zusammenkommen. Also ab in den Dom und Kerze anzünden und was soll ich sagen..es wirkt. St. Chris schickte mir das Varioframe. Klasse Sache. Endlich Platz, Befestigungen und Schutz.
Kabel durch die Rohre? Erkenntnis des Anfängers: Wartung vor Schönheit. Alles wieder zurückgebaut und die Kabel am Ausleger verlegt.
Historie
08. Juli 2008 Heute ist mein Netzteil eingetroffen (Blue Wave BW-1222z, 18,8 V, 20A konstant). Ergebnis vorab: 50€ Ausgabe die sich wirklich lohnt. Mit der Nabelschnur ist endlos "Parameter" schrauben, trimmen und Flugverhalten studieren ohne weiteres möglich. Darüber hinaus hat die Nabelschnur bei mir noch die Funktion einer Leine, was für mich als absoluter Anfänger sehr hilfreich ist
Gesammelte Erfahrung:
- Keine Ahnung welches Quadrat mein Verbindungskabel hat, aber beim ersten Test mit 15 Metern brach bei 3/4 Schub die Stromversorgung des Kopters zusammen. Das Kabel war merklich erwärmt.
Die Flightcontrol schaltet ab, vermutlich reset, und der Kopter kommt unsanft runter. Also immer schöne die Hand drunter. Hilfreich war hier, dass meine LEDS direkt an der Stromquelle hängen und anhand der Leuchtkraft /flimmern Störungen vorab ankündigen. Also Kabel gekürzt, ca. 5 Meter, und keine Probleme mehr.
- Das Netzteil hat neben den beiden Bananensteckern auch eine Zigarettenanzünderbuchse (wie heißen diese eigentlich wirklich?).
Also habe ich einen solchen für das Kabel verwendet.
- Nabelschnur als Leine verwenden = Zugendlastung ratsam (ich habe dazu die Klettbänder des Akkus verwendet)
- Kopter bisher noch nicht vom Boden gestartet, sondern immer aus der Hand. Ideal zum trimmen und lernen was ist eigentlich gieren, am Gas hängen etc.
Zur Zeit stelle ich meine PreFlight Check und Trimmroutine zusammen und übe diese ein. Mit Netzteil kein Zeitdruck und mal eben probieren/optimieren.
07. Juli 2008
Der Kopter fliegt über meinen Kopf und piepst munter (akku leer). Wie schaltet sich das Mi..ding einfach ab. Gerade noch gefangen. Jetzt erst mal auf das Ladegerät warten.