Allgemeines

Der OktoLite ist minimalistisch aufgebaut. Das hat den Vorteil der guten Wartungsfreundlichkeit bei geringem Gewicht. Der Kopter soll als Geräteträger für Foto/Video dienen. Die Beschreibung bezieht sich auf die Ausgangsvariante, die durch ein Cam-Gestell erweiterbar ist. Als Landegestell kommt ein Cfk-Produkt von Cutworxx zum Einsatz. Der Elektronikturm wird durch eine Cellon-Kuppel abgedeckt, sie dient der Windabweisung vom Höhensensor.
$/!\$ Da die Regler an den Auslegern montiert sind, besteht bei feuchten Wiesen Zerstörungsgefahr! Ist man kein Schönwetterflieger, bzw. Punktlander, sollte Schutzlack, bzw. eine Einhausung vorgenommen werden.

Achsabstand: 70cm
Rahmen: Alu-Vierkantrohr, 10mm²
Motoren: Roxxy 2827-34, wahlweise Emax 2822 1000Umdr./V
Rotoren: EPP1045, Cfk 1045
Akku: 3300...5000mAh, 3s, 4s
Empfänger: Jeti EasyKopter
Sender: MX-16s
Flight-Ctrl: ME, SW: 0.78f
MK3Mag: SW: 0.23a
Navi-Ctrl: v1.1 SW:0.18c
MK-GPS
BL-Ctrl: v1.2 SW: 0.41
Gewicht: 1350g ohne Lipo
Extras: Jeti-Box mit Telemetrie

OktoLite bei leichtem Wind mit HR und PH.

Konstruktive Merkmale

Die Regler wurden dezentral unter die Motoren montiert. Mit den daraus resultierenden Leitungslängen gibt es keine Probleme. Hauptaugenmerk wurde auf gute Sichtbarkeit gelegt, was durch einen Außenkreis mit LED-Stripes lösbar war.
$/!\$ Es ist sinnvoll, die LED-Stripes nicht aufzukleben, sondern durch Tesawickel zu befestigen. So sind sie jederzeit änderbar.
Der Leistungskreis (Antriebe) wird ohne Schalter direkt mit dem Lipo verbunden. Der Schalter auf der FC unterbricht den Elektronikturm.

Die Centerplate gestattet eine einfache Auswahl zwischen X und + Ausrichtung (FC um eine Bohrung weiterrücken).
Als Ausrichtung wurde + gewählt, da ein Auslegerpaar genau in Flugrichtung steht. So ist die Montage des Landegestells einfach.
Die Stromleitungen sind hochflexibles, PVC-isoliertes, Cu-Kabel mit 0,75² Querschnitt; das Bus-Kabel besteht aus dünner Zweidrahtleitung (z.B. Hosenträgerkabel für PC).

Centerplate

Zur Verwendung kommt ein Frästeil von Infokrieg. Die Ausleger sind aus 10x10x1 Alu-Vierkantrohr.

Versuchsweise Emax-Bestückung.

Verkabelung

Betriebsspannung und Busleitung für die Regler eingefädelt.

Kabel am Stromverteiler angelötet, + u. - vom Lipo und Clock/Data.
Der lose Draht kommt vom Pieper.

Regler

Nummerierung erleichtert die Zuordnung.

Bohrungen für wahlweise Roxxy/Emax. Verwendung der original Motorwinkel.

LED-Träger

Der Rahmen wird mit 7,5mm breiten Plastikstreifen umspannt (H&I-Kufenmaterial),

Grundgerät fertiggestellt.

Außenaufnahmen vom OktoLite

Kuppelansicht

Lipo leicht zugänglich und kaskadierbar.

Leckere Nutzlast von 1kg...

Vor dem Start...

Schweben

Auch bei dunklem Hintergrund gut zu erkennen.

Flugdaten mit 4s-Lipo

Flugzeiten (Alarm bei 3,4V/Cell)

Turnigy 3300mAh 14 min.
Zuladung 500g 11 min.
2x 3300mAh 25 min.

Ströme

Schweben ohne Zuladung ca. 12A
Schweben mit 500g Zuladung ca. 17A
Schweben mit 1kg Zuladung ca. 24A

Reparaturfreundlichkeit

Gerade der Anfänger landet den MK auch einmal unsanft, schräg oder macht gar ein Rad... Im Wesentlichen werden 1,2 oder 3 Ausleger verbiegen. Diese sind durch Lösen jeweils nur 1 Schraube sehr leicht auszutauschen. Die Verkabelung sollte erneuert werden.

Gesamteinschätzung

Der Antrieb hat in vorliegender Ausführung einen guten Wirkungsgrad. Die Motoren sind bei 1kg Nutzlast und 10 min. Betrieb kaum handwarm; die Regler kalt (liegen im Luftstrom).
Der Schub ist enorm, selbst mit 1kg Nutzlast steigt der OktoLite mit hoher Geschwindigkeit.
Obwohl die EPP1045 rein rechnerisch ordentlich Schub erzeugen, ist eine Gefährdung nicht zu befürchten, da die Lastverteilung gleichmäßiger ist. Ein Umstieg auf Alternativen ist je nach Nutzlast optional. Rein von Sound und Optik machen die EPPs selbst bei 1kg Nutzlast keinen überanstrengten Eindruck.
Die Ausrichtung als + erlaubt eine sehr gute Gieragilität.

Exakte Messungen und Test anderer Propellertypen sind einer besseren Wetterperiode vorbehalten.

KategorieNachbauten