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Inhaltsverzeichnis
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Probleme beim Fliegen
- Der MK zittert beim Schweben. Woran liegt das?
- Der MK driftet zur Seite weg
- Mein MikroKopter ist in der ROLL-Achse unkontrollierbar. Woran liegt das?
- Flugzeit zu kurz / Mein MK zieht zu viel Strom
- Mein MK flippt
- Flight-Ctrl fängt beim Gas geben an zu piepsen, was nun?
- Es lösen sich Schrauben an Motor, Propmitnehmer oder am Rahmen
- Absturz oder Crash, was nun?
Probleme beim Fliegen
Der MK zittert beim Schweben. Woran liegt das?
Das Zittern ist an dieser Stelle erklärt.'
- Kann aber auch an der Brushless Controllersoft liegen.
Einfach die V 0.37 aufspielen und testen
- Kann aber auch an der Brushless Controllersoft liegen.
Der MK driftet zur Seite weg
- Der MK bewegt sich ständig durch Luftverwirbelungen/Wind/leichte Messungenauigkeiten an den Sensoren etc. ein wenig von seiner Position weg (er driftet). Es muss ständig gegengesteurt werden, damit der MK seine Raumposition hält.
- Damit der MK seine Postion von selbst so gut wie möglich von allein hält sollte man den Acc-0-Abgleich gewissenhaft (MK sollte so waagrecht/lageneutral wie möglich auf dem Boden stehen) und einen Gyro-0-Abgleich direkt vor dem Start durchführen. Vorraussetzung für eine gute Eigenstabilität ist ein technisch einwandfreier MK (Stichwort Gyroabgleich/korrekte Sensorwerte). Der Sender sollte mittels Trimmhebeln vor dem ersten Start neutrale Werte übermitteln.
Mein MikroKopter ist in der ROLL-Achse unkontrollierbar. Woran liegt das?
Bitte prüfe, ob Du eventuell Regler 3 und 4 vertauscht hast. Regler 3 muss nach rechts. Eselsbrücke: Regler 3 auf 3 Uhr
Flugzeit zu kurz / Mein MK zieht zu viel Strom
Im Forum: http://forum.mikrokopter.de/topic-571.html gibts Daten von anderen Benutzern. Wenn ihr trotz ähnlichem Setup viel mehr Strom verbraucht und entsprechend kürzere Flugzeiten habt, solltet ihr dringend die Verkabelung überprüfen.
Mein MK flippt
Problembehebung siehe: http://forum.mikrokopter.de/topic-2005.html
Flight-Ctrl fängt beim Gas geben an zu piepsen, was nun?
- Akkuspannung zu niedrig oder Leistungsaufnahme der Motoren ist zu hoch.
Es lösen sich Schrauben an Motor, Propmitnehmer oder am Rahmen
Die Schrauben lösen sich mit der Zeit durch die Vibrationen. Man verhindert dies mit Schraubensicherungslack. Ein Tröpfchen auf die Schraube reicht. Beim Anziehen der Schrauben beachten: Nach fest kommt ab!
Absturz oder Crash, was nun?
- Am besten vorgehen wie beim Neuaufbau. Alle Punkte zur Inbetriebnahme beachten.
- Wichtig ist: Verkabelung überprüfen, vor dem Strom Anstecken auf Kurzschlüsse achten. Dann wie beim Neuaufbau weitermachen, Gyroabgleich, Linien im MK-Tool anglotzen, Trockentest der Motorsteuerung und alles andere... Wie bei nem Neuaufbau. Alles andere wäre Pfusch!