Unterschiede zwischen den Revisionen 3 und 31 (über 28 Versionen hinweg)

Team

M artin

A xl

D aniel

Übersicht

Gewicht ohne Akku: 900g

Motoren / Propeller

Hacker A 20-22L / EPP 1045

Unter dem Motor sichtbar der Lautsprecher/Summer, der von der FlightControl ausquartiert wurde. Das Magnetfeld stört sonst den Kompass...

Elektronik

Flight-Ctrl 1.1 (SMD vorbestückt)

zusätzlich Stützkondensator für 3.3V Speisung
Summer ausgelötet und an Ausleger verlegt

BL-Ctrl 1.1 (SMD vorbestückt)

die 2 reihige Stiftleiste auf dem Bild ist vermutlich zu schwach für den Mototstrom (max. ca. 10 A). Der Copper ist zuerst gut geflogen, aber jetzt haben wir die Hochstromkontakte alle gelötet
zum Teil Shunt durch Überstrom verbrannt und durch Draht ersetzt. WICHTIG: Der hier abgebildete Draht ist zu dick und zu kurz! Hat eine weitere Leiterbahn auf der BL-Ctrl gekostet (zum Glück überbrückbar). Neu ein 5cm langes 0.75 mm2 Drahtstück eingelötet.
nicht eingeschrumpft, da die BL-Ctrl's unter der Haube sind

Kompass CMPS03

Höhensensor aus Shop

Öffnung verkleinert (mit Klebeband abgedeckt, feines Loch mit Nadel)
Keine zusätzlichen Massnahmen, da die Elektronik unter einer Haube liegt

Rahmen

Alu Vierkant 10x10x1
Achsabstand 45cm
Plexiglashaube 16cm
2x Mikrokopter Centerplate

Akkudock: Velcro Smart PlusPlus

Landegestell

Kunststoff Flachprofil, mit Heissluft in Form gebracht

Verkabelung

Laborkarte als Grundplatine direkt über Centerplate
Jede BL-Ctrl erhält eine 2-reihige Stiftleiste, die sich auf die Grundplatine stecken lässt
Flight-Ctrl wird via Flachbandkabel mit Grundplatine verbunden

Lessons learned

Die erste Inbetriebnahme sollte nicht im Wohnzimmer stattfinden...
Für Modellfluganfänger wie uns ist der Kompass Gold wert! Die ersten paar Crashes haben wir wegen Orientierungsverlust durch Gieren (wo ist links und rechts?) produziert.
Kompass funktioniert nicht, wenn der Lautsprecher der FlightCtrl in der Nähe ist (auslöten und weit weg an einen Ausleger verlegen).
Das Landegestell ist zwar relativ schwer, verdaut aber einges an unsorgfältigem Bodenkontakt.
Die ersten Akkus (2100 mAh / 18C) sind zu schwach für die vier Hacker A 20-22L / EPP 1045. Unterspannungsalarm bei Vollgas von Anfang an, Daueralarm nach ca. 3/4 Entladung. Die neuen Akkus (3300mAh / 20C) passen super, sogar mit 600g Zusatzlast.

Dein Kommentar

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. . KategorieNachbauten

KategorieNachbauten

-  ⇤ ← Revision 3 vom 06.03.2008 23:24 → 
  Größe: 374
  Autor: anderx
  Kommentar:
+   ← Revision 31 vom 28.04.2010 22:56 → ⇥
  Größe: 2822
  Autor: anonym
  Kommentar: converted to 1.6 markup
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+{{attachment:MAD-Kopter.jpg}}
-Zeile 10:
+Zeile 12:
-= Technische Daten =
foo bar
+= Übersicht =
Gewicht ohne Akku: 900g
-Zeile 13:
+Zeile 15:
-= Motoren =
Hacker A 20-22L
+= Motoren / Propeller =
{{attachment:Motoren.jpg}}

Hacker A 20-22L / EPP 1045

Unter dem Motor sichtbar der Lautsprecher/Summer, der von der FlightControl ausquartiert wurde. Das Magnetfeld stört sonst den Kompass...
-Zeile 17:
+Zeile 23:
-BL-Ctrl 1.1
+{{attachment:Center-1.jpg}}
-Zeile 19:
+Zeile 25:
+Flight-Ctrl 1.1 (SMD vorbestückt)

 * zusätzlich Stützkondensator für 3.3V Speisung
 * Summer ausgelötet und an Ausleger verlegt
{{attachment:BL-Ctrl-pur.jpg}}

{{attachment:Flight-Crtl.jpg}}

BL-Ctrl 1.1 (SMD vorbestückt)

 * die 2 reihige Stiftleiste auf dem Bild ist vermutlich zu schwach für den Mototstrom (max. ca. 10 A). Der Copper ist zuerst gut geflogen, aber jetzt haben wir die Hochstromkontakte alle gelötet :)
 * zum Teil Shunt durch Überstrom verbrannt und durch Draht ersetzt. WICHTIG: Der hier abgebildete Draht ist zu dick und zu kurz! Hat eine weitere Leiterbahn auf der BL-Ctrl gekostet (zum Glück überbrückbar). Neu ein 5cm langes 0.75 mm2 Drahtstück eingelötet.
 * nicht eingeschrumpft, da die BL-Ctrl's unter der Haube sind
Kompass CMPS03

Höhensensor aus Shop

 * Öffnung verkleinert (mit Klebeband abgedeckt, feines Loch mit Nadel)
 * Keine zusätzlichen Massnahmen, da die Elektronik unter einer Haube liegt
-Zeile 24:
+Zeile 49:
+{{attachment:Velcro-Smart.jpg}}
-Zeile 25:
+Zeile 52:
+= Landegestell =
{{attachment:Landegestell.jpg}}

 * Kunststoff Flachprofil, mit Heissluft in Form gebracht
= Verkabelung =
 * Laborkarte als Grundplatine direkt über Centerplate
 * Jede BL-Ctrl erhält eine 2-reihige Stiftleiste, die sich auf die Grundplatine stecken lässt
 * Flight-Ctrl wird via Flachbandkabel mit Grundplatine verbunden
= Lessons learned =
 * Die erste Inbetriebnahme sollte nicht im Wohnzimmer stattfinden...
 * Für Modellfluganfänger wie uns ist der Kompass Gold wert! Die ersten paar Crashes haben wir wegen Orientierungsverlust durch Gieren (wo ist links und rechts?) produziert.
 * Kompass funktioniert nicht, wenn der Lautsprecher der FlightCtrl in der Nähe ist (auslöten und weit weg an einen Ausleger verlegen).
 * Das Landegestell ist zwar relativ schwer, verdaut aber einges an unsorgfältigem Bodenkontakt.
 * Die ersten Akkus (2100 mAh / 18C) sind zu schwach für die vier Hacker A 20-22L / EPP 1045. Unterspannungsalarm bei Vollgas von Anfang an, Daueralarm nach ca. 3/4 Entladung. Die neuen Akkus (3300mAh / 20C) passen super, sogar mit 600g Zusatzlast.
= Dein Kommentar =
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