Unterschiede zwischen den Revisionen 33 und 34
Revision 33 vom 22.02.2009 17:22
Größe: 1939
Autor: jucolb
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Revision 34 vom 22.02.2009 17:23
Größe: 1612
Autor: jucolb
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Also lautete die Lösung:
Die Akkus müssen weg
Also lautete die Lösung: Die Akkus müssen weg
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was mir am "Jucopter I" nicht so gefallen hat, ist der riesige Akku (ich fliege mit 4s1P LiFe)
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Die Akkus müssen weg
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Jucopter I

attachment:meinJucopter.jpg

attachment:Innenansicht_Mittelteil.jpg

Als Grundlage diente die schon in diesem Forum bekannte Bauweise mit gepressten Furnierleisten (Dank an "Kurbel" und "Rober-t"). Also wurde der Rahmen mit 4 Stck á 1mm Birkensperrholz zusammengepresst.

BR

Um eine "elegantere" Bauform zu erreichen, habe ich ihn bei einer Spannweite von 54cm sehr schmal gehalten. Höhe an den Motoren nur 1,5cm und an der Centerplate 2,5cm; breit zw. 1,5 und 2 cm.

BR

Da ich die Brushless-Ctrl. senkrecht in den Armen einbauen wollte, wurde jeweils ein Deckel aus Balsaholz draufgeklebt und ein Schlitz von Innen eingefräßt, so passsen diesen mit ihrer Bauhöhe von ca 3 cm in die Arme.

BR

Jucopter II

attachment:jucopter2_gesamt.JPG BR

BR was mir am "Jucopter I" nicht so gefallen hat, ist der riesige Akku (ich fliege mit 4s1P LiFe) attachment:jucopter1mitakku.JPG

BR

Also lautete die Lösung: Die Akkus müssen weg

BR

Akkubefestigung

Aber wie befestigt man nun einen Akku ohne störende Gummis oder Kabelbinder, Klettband u.ä.? In der Reste-Ecke fand ich einen Kabelkanal und habe ein Teil auf dem Kopter, das andere Teil auf den Akku geklebt. Jetzt lässt sich der Akku einfach raufschieben. Erste Test auf Zug sind ohne Probleme verlaufen, ein Abfallen erscheint unwahrscheinlich.


attachment:Akkubefestigung.jpg

BR

/!\ ToDo: hier gibt es noch etwas zu tun

BR


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