Unterschiede zwischen den Revisionen 3 und 4
Revision 3 vom 03.02.2008 21:18
Größe: 1232
Autor: cascade
Kommentar: alternatives Bild
Revision 4 vom 03.02.2008 21:25
Größe: 1318
Autor: cascade
Kommentar: Mal abstimmen was man nimmt an Bild...
Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert.
Zeile 6: Zeile 6:
attachment:Flight-Ctrl_Bestueckung_oben.png
Zeile 7: Zeile 9:

attachment:FC-Testpunkte_real.jpg

Abgleich der Gyro-Sensoren

An den Ausgängen der Gyro-Verstärker (Pins 8, 7 und 1 des IC2) sollte im unbewegten Zustand eine Spannung von ca. 1,2-1,8V (idealerweise 1,5V) anliegen.

attachment:gyroabgleich.jpg

attachment:Flight-Ctrl_Bestueckung_oben.png

attachment:FC-Testpunkte.jpg

attachment:FC-Testpunkte_real.jpg

Nick

Pin 1

Roll

Pin 7

Gier

Pin 8

Da das Ausgangssignal der Gyros werksseitig bereits leicht variiert, muss das Signal ggf. leicht justiert werden.

Dazu müssen folgende Widerstände Signals nachbestückt werden.

Anheben der Spannungen:

Nick

R9

Roll

R13

Gier

R17

Absenken der Spannungen:

Nick

R29

Roll

R20

Gier

R15

Richtwerte für die Widerstände zum Abgleichen:

Anheben des Verstärkersignals: Signal Wert < 0,8V : 150kOhm < 1,0V : 220kOhm < 1,2V : 470kOhm

Abschwächen des Verstärkersignals: Signal Wert > 2,2V : 150kOhm > 2,0V : 220kOhm > 1,8V : 470kOhm

Nach einem schweren Absturz oder bei ungleichmässigen Bewegungen des MikroKopters (z.B. er nickt in eine Richtung flüssiger als in die andere) sollten die Signale kontrolliert und ggf. nachjustiert werden.