Unterschiede zwischen den Revisionen 13 und 27 (über 14 Versionen hinweg)
Revision 13 vom 05.05.2007 22:42
Größe: 1723
Autor: IngoBusker
Kommentar:
Revision 27 vom 05.02.2008 23:20
Größe: 3087
Autor: der_oschni
Kommentar: überarbeitet
Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert.
Zeile 3: Zeile 3:
= Verdrahtungsplan =
'''
Übersicht'''
= Verkabelungs Übersicht =
Zeile 6: Zeile 5:
[[ImageLink(http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1k.gif,http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1.gif)]] Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler.
Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt:
Zeile 8: Zeile 8:
(Klick für hohe Auflösung) ||'''Motor'''||'''Position'''||'''Drehrichtung'''||
|| #1 || vorne || rechtsdrehend ||
|| #2 || hinten || rechtsdrehend ||
|| #3 || rechts || linksdrehend ||
|| #4 || links || linksdrehend ||
'''Eselsbrücke:''' Regler #3 auf 3 Uhr[[BR]]
Zeile 10: Zeile 15:
== Anschluss der Komponenten an die Flight-Ctrl: ==
http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/FlightCtrlKabel1k.jpg
[[ImageLink(http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1k.gif,http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1.gif)]]
Zeile 13: Zeile 17:
Ein Empfänger über ein dreiadriges Servokabel (Klicken für hohe Auflösung)
Zeile 15: Zeile 19:
Ein Lipo-Akku (11,1V ca. 1,5-2,5Ah mit mit 15-20C Belastbarkeit) über zwei Versorgungsleitungen (Plus=rot; Minus=schwarz; Querschnitt mind. 0,75mm2) == Anschluss von Empfänger Reglern und LiPo ==
attachment:FlightCtrlKabel1k-txt2.jpg
Zeile 17: Zeile 22:
Vier BL-Regler über zwei Versorgungsleitungen (Plus=rot; Minus=schwarz; Querschnitt mind. 0,75mm2) Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Ein Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb.
Zeile 19: Zeile 24:
I2C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern (hier rot und schwarz) ||'''Anschlussleitung'''||'''min. Querschnitt'''||
|| LiPo -> Spannungsverteilung || 1mm² ||
|| Spannungsverteilung -> FlightCtrl || 0,75mm² ||
|| Spannungsverteilung -> BL-Ctrl || 0,75mm² ||
|| BL-Ctrl -> Motoren || 0,5mm² ||
|| Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung || [:LedBeleuchtung:berechnen] ||
Zeile 21: Zeile 31:
== Anschluss der I2C-Leitungen an die Flight-Ctrl ==
Zeile 24: Zeile 33:
Hier ist zu beachten, dass später der Abstandsbolzen keinen Kontakt zu den Anschlüssen bekommt. Die I²C Anschlusspads liegen sehr dicht an einer Bohrung. Hier könnte später beim Einbau in den Rahmen ein Kontakt entstehen. Bitte entsprechende Vorkehrungen treffen. Plastikabstandsbolzen oder eine Plastikunterlegscheibe isolieren!
Zeile 26: Zeile 35:
Ggf mit einer Kunstoff-unterlegscheibe ö.ä. isolieren. /!\ Achtung: An allen Anschlüssel liegt immer das gleiche Signal an. Es handelt sich um den [http://de.wikipedia.org/wiki/I2C I²C Bus]
Zeile 31: Zeile 40:
Eine rote Plus-Zugangsleitung vom Akku (ganz rechts)

Eine schwarze Minus-Zugangsleitung vom Akku (ganz links)

Jeweils vier Abgangsleitungen für Plus und Minus zu den Reglern
Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Es besteht aber auch die Möglichkeit von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen.
Zeile 38: Zeile 43:
[[ImageLink(http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/ReglerKabel.jpg,http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/ReglerKabelG.jpg)]] attachment:BLCtrlKabel-txt.jpg
Zeile 40: Zeile 45:
(Klick für hohe Auflösung) Die drei Leitungen schwarz/rot/blau gehen zu den Motoren. 2 Leitungen kommen von der Spannungsversorgung oder der FlightCtrl und rechts im Bild erkennt man den I²C Anschluss.
Zeile 42: Zeile 47:
Drei Abgangsleitungen zum Motor (links) ||'''BL-Ctrl'''||'''FlightCtrl'''||
|| J6 || XD1, XD2, XD3, XD4 ||
|| J7 || XC1, XC2, XC3, XC4 ||
Zeile 44: Zeile 51:
Zwei Versorgungsleitungen Hierbei ist es egal welcher Regler an welchem der 4 I²C Anschluss Pads hängt.
Zeile 46: Zeile 53:
Zwei I2C-Bus-Leitungen /!\ '''WICHTIG''': Die Regler sind vor Feuchtigkeit zu schützen. Zerstörung der Mosfets.

 . Daher '''unbedingt''' einen Schrumpfschlauch oder Plastikspray verwenden um die Regler zu schützen! Regler aber nicht zu dick einpacken, da die Mosfets warm werden und die entstehende Wärme abgeführt werden muss. Kühlkörper?
Zeile 50: Zeile 59:

----
 . KategorieHardware

TableOfContents([maxdepth])

Verkabelungs Übersicht

Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler. Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt:

Motor

Position

Drehrichtung

#1

vorne

rechtsdrehend

#2

hinten

rechtsdrehend

#3

rechts

linksdrehend

#4

links

linksdrehend

Eselsbrücke: Regler #3 auf 3 UhrBR

ImageLink(http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1k.gif,http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/verdrahtung1.gif)

(Klicken für hohe Auflösung)

Anschluss von Empfänger Reglern und LiPo

attachment:FlightCtrlKabel1k-txt2.jpg

Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Ein Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb.

Anschlussleitung

min. Querschnitt

LiPo -> Spannungsverteilung

1mm²

Spannungsverteilung -> FlightCtrl

0,75mm²

Spannungsverteilung -> BL-Ctrl

0,75mm²

BL-Ctrl -> Motoren

0,5mm²

Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung

[:LedBeleuchtung:berechnen]

http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/I2C.jpg

Die I²C Anschlusspads liegen sehr dicht an einer Bohrung. Hier könnte später beim Einbau in den Rahmen ein Kontakt entstehen. Bitte entsprechende Vorkehrungen treffen. Plastikabstandsbolzen oder eine Plastikunterlegscheibe isolieren!

/!\ Achtung: An allen Anschlüssel liegt immer das gleiche Signal an. Es handelt sich um den [http://de.wikipedia.org/wiki/I2C I²C Bus]

Anschluss der Versorgungsleitungen

http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Stromleitungen1.jpg

Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Es besteht aber auch die Möglichkeit von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen.

Anschluss der Regler

attachment:BLCtrlKabel-txt.jpg

Die drei Leitungen schwarz/rot/blau gehen zu den Motoren. 2 Leitungen kommen von der Spannungsversorgung oder der FlightCtrl und rechts im Bild erkennt man den I²C Anschluss.

BL-Ctrl

FlightCtrl

J6

XD1, XD2, XD3, XD4

J7

XC1, XC2, XC3, XC4

Hierbei ist es egal welcher Regler an welchem der 4 I²C Anschluss Pads hängt.

/!\ WICHTIG: Die Regler sind vor Feuchtigkeit zu schützen. Zerstörung der Mosfets.

  • Daher unbedingt einen Schrumpfschlauch oder Plastikspray verwenden um die Regler zu schützen! Regler aber nicht zu dick einpacken, da die Mosfets warm werden und die entstehende Wärme abgeführt werden muss. Kühlkörper?

Gesamte Elektronik

http://mikrocontroller.cco-ev.de/images/kopter/Elektonik1k.jpg