Unterschiede zwischen den Revisionen 2 und 15 (über 13 Versionen hinweg)
Revision 2 vom 25.02.2008 10:39
Größe: 1226
Autor: Oli82
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Revision 15 vom 28.02.2008 12:13
Größe: 1455
Autor: jamiro
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Auf diesem Übersichtsplan erkennt man die Adressen und Positionen der Motor-Regler. Die Position und Drehrichtung der entsprechenden Motoren/Propeller ist wie folgt: Bei einigen Usern im Forum trat das Problem auf, dass die ACC-, Gyro- und Höhensensorwerte im Stillstand wild hin und her sprangen. ( http://forum.mikrokopter.de/topic-2268-1.html ). Aus diesem Grund wurde die 3V Versorgung der FlightCTRL mit einem 3,3µF Tantal Kondensator modifiziert. Diese Modifizierung ist ab der FlightCTRL V1.2 standard.
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Der Empfänger wird über ein dreiadriges Servokabel angeschlossen. +5V, GND und PPM. Ein Lipo-Akku über zwei Versorgungsleitungen und vier BLCtrl Regler über je zwei Versorgungsleitungen anschließen. Der I²C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern - hier rot und gelb.
||'''Anschlussleitung''' ||'''min. Querschnitt''' ||
||LiPo -> Spannungsverteilung ||1mm² ||
||Spannungsverteilung -> FlightCtrl ||0,75mm² ||
||Spannungsverteilung -> BL-Ctrl ||0,75mm² ||
||BL-Ctrl -> Motoren ||0,5mm² ||
||Spannungsverteilung -> LED Beleuchtung ||[:LedBeleuchtung:berechnen] ||
Es wird lediglich ein 3,3µF Tantal Kondensator benötigt. Nachfolgend werden 2 Bezugsquellen aufgeführt:
||'''Bestellnummer''' ||'''Bezeichnung''' ||
||481696 - 62 (Conrad) ||TANTAL 3,3/35V ||
||TANTAL 3,3/16 (Reichelt) ||TANTAL 3,3/16 ||
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Auf der FlightCtrl sitzen jeweils 2 Pads für +12V und Minus. Im Bild ist Rot = Plus und Schwarz = Minus. Hier wird direkt der LiPo angeschlossen. Es besteht aber auch die Möglichkeit von hieraus direkt die Regler mitzuversorgen oder dazu eine eigene Spannungsversorgungs-Spinne/Platine/Verteilung aufzubauen. Der Kondensator muss parallel zum Spannungsregler IC5 (LP 2950 ACZ3,0) Verlötet werden
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http://www.aelum.de/mk/3,3V.gif http://www.aelum.de/mk/3,3V_2.gif
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Auf die Polung des Kondensators MUSS geachtet werden
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http://www.aelum.de/mk/tantal.gif

== Umbau Version 1: ==
Ansicht der FC von unten. 3V pin und Masse sind rot Markiert.[[ImageLink(http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=9136,http://gallery.mikrokopter.de/main.php/v/tech/3v_unten.jpg.html)]]

== Umbau Version 2: ==
IC5, Pinbelegung

[[ImageLink(http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=9208,http://gallery.mikrokopter.de/main.php/v/tech/TO-92.jpg.html)]]

 . KategorieHardware
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 . KategorieHardware

TableOfContents([maxdepth])

Grund für die Änderung

Bei einigen Usern im Forum trat das Problem auf, dass die ACC-, Gyro- und Höhensensorwerte im Stillstand wild hin und her sprangen. ( http://forum.mikrokopter.de/topic-2268-1.html ). Aus diesem Grund wurde die 3V Versorgung der FlightCTRL mit einem 3,3µF Tantal Kondensator modifiziert. Diese Modifizierung ist ab der FlightCTRL V1.2 standard.

Benötigte Bauteile

Es wird lediglich ein 3,3µF Tantal Kondensator benötigt. Nachfolgend werden 2 Bezugsquellen aufgeführt:

Bestellnummer

Bezeichnung

481696 - 62 (Conrad)

TANTAL 3,3/35V

TANTAL 3,3/16 (Reichelt)

TANTAL 3,3/16

Änderungen auf der FlightCTRL

Der Kondensator muss parallel zum Spannungsregler IC5 (LP 2950 ACZ3,0) Verlötet werden

http://www.aelum.de/mk/3,3V.gif http://www.aelum.de/mk/3,3V_2.gif

Auf die Polung des Kondensators MUSS geachtet werden

http://www.aelum.de/mk/tantal.gif

Umbau Version 1:

Ansicht der FC von unten. 3V pin und Masse sind rot Markiert.ImageLink(http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=9136,http://gallery.mikrokopter.de/main.php/v/tech/3v_unten.jpg.html)

Umbau Version 2:

IC5, Pinbelegung

ImageLink(http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=9208,http://gallery.mikrokopter.de/main.php/v/tech/TO-92.jpg.html)