Leider ist der Kopter nicht wirklich alt geworden, Landefüsse mussten befestigbar sein, CFK-Teile waren noch zu wuchtig und zu schwer, das 11,5mm musste 10er weichen, welches eloxiert wurde
Der Neue: --> -272-eloxal- <--
Rahmen
Klassischer 40er Rahmen, allerdings mit 11,5*11,5mm Alfer-Alu mit 274 Bohrungen. Gewicht:60,5g
Es muss nicht immer CNC sein, die Teile sind liebevoll mit Säge, Dremel und Ständerbohrmaschine hergestellt. Und ich finde, e ist schön geworden. Und trotz der vielen Löcher superfest, fester als 10*10 und leichter obendrein 
2mm CFK Motorhalter Gewicht:2,8g das Stück
2mal 1,1mm CFK Centerplate, Gewicht: 3,2g das Stück
Gesamtgewicht: 92,6g --> Ultrastabil!
Wer ultimativ leicht bauen will, lässt die CFK-Motorhalter weg. wiegen zwar nur 3g, dazu noch die schrauben, das ganze mal 4... Ohne die Motorhalterungen wären es ca 77g Aber ich möchte Glocke unten, und das geht nicht auf "nur Alu".
KopterBilder
Koptergewicht: 399g + Landefüsse (Isomatte)10g + 3S1750 Akku 142g --> 551g Takeoff
Schwebestrom mit diesem Setup und Gewicht: 5,8A.
Die Landfüsse sind noch provisorium, um nichts auf die Glocken zu bekommen, solange mir noch kein gescheites Landegestell unter den Kopter gekommen ist.
Als Empfänger arbeitet da ein ACT MK-version, Gehäuse entfernt, Steckerleiste entfernt, Steckkontakte fürs Quarz entfernt und das Quarz direkt eingelötet. Für die Antenne muss ich mir noch was einfallen lassen. Die Dosenlibelle ist superwinzig, 10mm Durchmesser, wiegt fast nix und ist genauso genau wie eine Große.
Elektronik
MK3Mag (noch nicht eingebaut!)