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| ||<tablewidth="600px">attachment:CP.jpg||Die Centerplates fertige ich aus 1,2mm CFK. Die sind bombig stabil und trozudem sehr leicht. Dazu klebe ich die ausgedruckte Form auf das CFK, säge es grob aus und schleife dann mit Dremel und Schleifrolle das CFK in Form. Das gibt saubere Kanten und das CFK spreiselt nicht auf. || | ||<tablewidth="450px">attachment:CP.jpg||Die Centerplates fertige ich aus 1,2mm CFK. Die sind bombig stabil und trozudem sehr leicht. Dazu klebe ich die ausgedruckte Form auf das CFK, säge es grob aus und schleife dann mit Dremel und Schleifrolle das CFK in Form. Das gibt saubere Kanten und das CFK spreiselt nicht auf. || |
attachment:328head3.jpg
Einleitung
Nach dem ["274-Kopter"] und dem ["-272-eloxal-"] präsentiere ich euch meine wohl finale Konstruktion, den -328-eloxal-CF2822-
Der ["CF2822"] hat sich als idealer Motor für den EPP1045 herausgestellt. Im Vergleich zu dem Gewichtmäßig ähnlichen Roxxy 2824/34 oder esky0002 braucht der Motor wesentlich weniger Strom und hat trotzdem höhere Schubreserven!
Bedingt durch die andere Befestigungsart musste ein passender Frame für den neuen Motor her.
CF2822
attachment:2822wiki.jpg
Die Motoren hab ich dank Haydar entdeckt.
Also habe ich mir auch ein Satz Chinaklingeln für insgesamt 20€ kommen lassen, und mich ans Umwickeln gemacht. Die Ergebnisse haben meine Erwartungen übertroffen! Statt 16,5min Schweben mit den Roxxy's sinds jetzt 22min bei gleichem Koptergewicht! Das ist knapp 25% länger 
Genaueres zum Thema Umwickeln habe ich in die Wiki gestellt: ["CF2822"]
Leider ist der Befestigungsfuß nicht durchdacht und unbrauchbar. Daher habe ich einen neuen Statorhalter incl. Befestigungsfuß gedreht. Nun wackelt da nix mehr, und das untere Lager wird auch verschont. ![/!\](/moin_static199/mk-style3/img/alert.png "/!\"){kind=small}
Bild
Rahmen
366mm Achsabstand, 10*10mm Alfer Alu, 328 Löcher!
Wer auf's Gewicht achtet, sollte das Baumarkt-Alu wiegen. Von 82g-102g habe ich gemessen, die meisten haben allerdings 85-86g.
attachment:CP.jpg |
Die Centerplates fertige ich aus 1,2mm CFK. Die sind bombig stabil und trozudem sehr leicht. Dazu klebe ich die ausgedruckte Form auf das CFK, säge es grob aus und schleife dann mit Dremel und Schleifrolle das CFK in Form. Das gibt saubere Kanten und das CFK spreiselt nicht auf. |
Eloxieren
Tja, Ausleger ["Eloxieren"] war wieder ein Muss.
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Also habe ich die Teile jeweils 20min baden lassen, das hat sie ca. 1/6tel Ihres Gewichtes gekostet, so komme ich nun auf ein Auslegergewicht von 6,5/stk! Und aussehen tun sie einfach traumhaft, auch wenn es eine "sau"-Arbeit war. |
Gewichte
Alugewicht:62g, Bohren/Senken-->32g, Beizen/wieder Eloxieren-->26g
Centerplates 1,2mm CFK 3,8g/Stk
33,8g Framegewicht zzgl. Schrauben...
Elektronik
[https://www.mikrocontroller.com/index.php?main_page=product_info&cPath=86&products_id=245&zenid=16259209a2f5fa8b3f67bb20007b59e4 MX-16s] - Unbedingt nach Wiki ["Sender"] die Servowege anpassen!
[https://www.mikrocontroller.com/index.php?main_page=product_info&cPath=86&products_id=215&zenid=16259209a2f5fa8b3f67bb20007b59e4 ACT-DSL] - gestrippt (Gehäuse&Steckerleiste entfernt, Quarz direkt angelötet, eingeschrumpft)
[:FlightCtrl:FC1.3] - Alle Bauteile unten flach angelötet. [https://www.mikrocontroller.com/index.php?main_page=product_info&cPath=74&products_id=265&zenid=16259209a2f5fa8b3f67bb20007b59e4 DC-DC 5V]
[:BL-Ctrl V1.2:BLV1.2]
["MK3Mag"] - Tut seinen Dienst, fliege allerdings meist ohne. Ist für das kommende GPS eben notwendig.
["CF2822"] mit EPP1045: Preis/Gewicht/Schub - gibts was besseres?
1500 25C China-Bombe. 90g. Gibts ganz billig (10€incl. Versand) in der Bucht. Unterspannungsalarm kann ruhig auf 9V. So leergeflogen gehen wieder 1250mAh rein. Flugzeit: Ziemlich exact nach jeweils 16min30s fängt die Unterspannungswarnung an zu piepen. Wenn der Akku dann an den Lader kommt, haben die Zellen noch 3,55V. Richtig Bumms haben die Dinger wirklich nicht, bereits halbleer fängt die Unterspannungswarnung an zu piepen beim harten abfangen. Mich stört es nicht. Sie erfüllen Ihren Dienst in einem 500g-Kopter, gratis dazu gibt es ab und an ein Piepsen dazu Man gewöhnt sich dran Ich denke eher, das das 1300er 12C sind , baugleich mit den Turborix. Das past eher von den Werten/Maßen und Flugerprobung.
Kabelbaum:
Zum Thema ["löten"] und Sternverteiler gibts in der Wiki weitere Info's
Oft sehe ich völlig überflüssige Kabelschlingen und schlecht verlegte Leitungen. Ich verzichte auf jeden unnötigen cm Leitung, auf unnötige Steckverbindungen (komplette Verdrahtung dauert ja nur 1h). Steckverbindungen und Lötstellen sind Leistungskiller und Fehlerquellen. Die Querschnitte haben sich als völlig ausreichend erwiesen. Als Leitungen kann ich die von [http://www.nessel-elektronik.de/Silikonlitze/silikonlitze.htm Nessel] empfehlen. |
0,75mm² : Akku & zu Verteiler BR0,5mm² : zu den BL's BR0,34mm²: zu den Motoren BR0,14mm²: zur FC BRWiderstand von Akku über micro-Dean zum Verteiler bis BL-Ctrl und zurück: 12mOhm. Das macht bei 6A Schwebestrom weniger wie 0,07V Spannungsfall! (Da 6A nur über die 0,75mm² fliesst, die 0,5mm² bekommen ja nur je 1,5A |
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