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| = Erstinbetriebnahme = == Einschalten == Zuerst Fernsteuerung einschalten, dann den Mikrokopter. Der Mikrokopter muss auf einer waagerechten, stabilen Unterlage stehen. Die grüne LED der Flight-Ctrl leuchtet, die rote ist aus und der Summer ist still. Die grünen LEDs der BL-Regler sind an und die roten aus. Falls der Summer piept ist der Empfang gestört oder die Akkuspannung zu niedrig. |
#acl AdminGroup:read,write,revert All:read |
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| Beim Einschalten des !MikroKopters werden alle vier Motoren und Regler getestet. Dabei bewegen sich die Propeller etwas. | {{{#!wiki MK_Nav |
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| == Checkliste == * Stimmt die Motorendrehrichtung? * Sind die Propeller richtig herum montiert(links- und rechtsdrehend)? * Stimmt die Steuerknüppelzuordnung? * Stimmen die LED-Anzeigen auf der !FlightCtrl und allen vier BL-Ctrls? == Sensoren kalibrieren und Setting auswählen == '''Anmerkung:''' [[BR]] - gilt für Steuerknüppelbelegung -> Gas/Gier links und Nick/Roll rechts (z.B. Graupner Mode 2) [[BR]] - Gas nicht invertiert, d.h. "minimal Gas" = Knüppel zum Piloten bzw. unten |
||<class="MK_Nav_left": height= "60px">||<class="MK_Nav_Header">Erstinbetriebnahme||<class="MK_Nav_right":>|| }}} <<BR>><<BR>> |
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| [[BR]]Drückt man nach dem Einschalten des MK den Gas/Gier-Knüppel nach '''oben rechts''' wird die Nullage des '''ACC''' ermittelt und im EEProm abgespeichert (seit V0.68). Bei jedem erneuten Einschalten läd der MK die ACC-Settings dann wieder aus dem EEProm. Für die ACC-Kalibrierung ist es sehr wichtig, daß der MK so horizontal und ruhig wie möglich steht. Der ACC muß in der Regel nur einmal kalibriert werden, dann kann man später auch von Böschungen oder schrägen Flächen problemlos starten. | |
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| [[BR]]Vor jedem Starten des MK sollten die '''Gyros''' neu kalibriert werden. Dazu wird der Gas/Gier-Knüppel einige Zeit in die '''obere linke''' Ecke gedrückt bis der Summer piepst und die grüne LED erlischt (bei diesem Vorgang werden nur die Gyros kalibriert, der ACC aber nicht!) Hierfür ist es lediglich wichtig, dass der MK nicht bewegt wird, die Position spielt dabei keine Rolle. | |
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| [[BR]]Diese Kalibrierung ist nötig, weil die Sensoren eine Serienstreuung und Temperaturabhängigkeit aufweisen (auch der Ruhewert der einzelnen Achsen des Beschleunigungssensors sind unterschiedlich). Der Kopter wird immer bestrebt sein, die Lage während der Kalibrierung auch im Flug anzunehmen da er diese als waagerecht interpretiert. Das bedeutet, je schiefer er während der ACC-Kalibrierung steht, desto stärker muss der Ausgleich über die Fernsteuerung erfolgen um ihn wirklich gerade zu halten. | |
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| [[BR]]Vorteilhaft ist, dass die 5 Settings auch per Nick/Rollhebel ausgewählt werden können. Dabei entspricht die Anzahl der Piepser der Setting-Nummer. Dazu wird der Gas/Gier-Knüppel '''oben links''' gehalten und der Nick/Roll-Knüppel '''gleichzeitig''' in die gewünschte, unten ersichtliche, Settingposition bewegt. Dies geht auch umgekehrt, erst mit dem Nick/Roll-Knüppel das Setting auswählen, Knüppel dort halten und mit Gas/Gier '''oben-links''' kalibrieren. | |
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| [[BR]]'''2''' '''3''' '''4''' | Nachdem der Kopter zusammengebaut wurde, muss er noch eingerichtet und einzelne Funktionen überprüft werden.<<BR>><<BR>> |
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| '''1''' x '''5''' | In den nachfolgenden '''"Steps"''' ist einfach erklärt, was nacheinander überprüft und eingestellt werden kann.<<BR>><<BR>> |
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| x x x | Hierfür sollte man sich etwas Zeit nehmen und den "Steps" nacheinander folgen.<<BR>><<BR>><<BR>><<BR>> |
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| [[BR]]d.h. bei Gas/Gier-Knüppel '''oben-links''' und '''gleichzeitig'''... | |
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| . Nick/Roll-Knüppel -> Links Mitte = Setting 1 . Nick/Roll-Knüppel -> Links Oben = Setting 2 . Nick/Roll-Knüppel -> Mitte Oben = Setting 3 . Nick/Roll-Knüppel -> Rechts Oben = Setting 4 . Nick/Roll-Knüppel -> Rechts Mitte = Setting 5 [[BR]]'''Motoren einschalten:''' Gas/Gier-Hebel einige Zeit in die '''untere rechte''' Ecke drücken, bis die Motoren anlaufen. Erst ab einem bestimmten Gaswert beginnt der Lage-Regler zu arbeiten. [[BR]] '''Motoren ausschalten:''' Gas/Gier-Hebel einige Zeit in die '''untere linke''' Ecke gedrückt, bis die Motoren stoppen. |
Hier geht es los: <<BR>><<BR>><<BR>><<BR>> |
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| [[BR]]Hier sind nun die Knüppelstellungen und Auswirkungen bildlich dargestellt: | |
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| [[BR]] [[ImageLink(http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=8139&g2_serialNumber=1)]] | ||<: tablewidth="100%">[[Erstinbetriebnahme/Step1|{{http://gallery.mikrokopter.de/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=100011&g2_serialNumber=2}}]]|| |
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| [[BR]]Um evtl. Fehlstarts durch fehlerhafte Knüppelzuordnung zu vermeiden, sollte man bei der Erstinbetriebnahme den Kopter mit einer Hand auf den Boden drücken, bevor man die Knüppel bewegt. | <<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>> <<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>> |
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| Da der MK sehr gut am Knüppel hängt, sollten Anfänger evtl. Expo auf Nick und Roll legen. Gefühlvoll steuern, keine hektischen Knüppelbewegungen! Man sollte eine ausreichend große und freie Fläche für den Erststart wählen und dann beherzt und zügig abheben. Wenn man mit dem Mikrokopter dann besser vertraut ist, kann man auch auf einer kleinen Fläche von 2*2m problemlos schweben. | Für ganz eilige, hier geht es zur Gesamtübersicht aller "Step's" zusammen: [[Erstinbetriebnahme/Step15|Gesamtübersicht]] <<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>><<BR>> |
Erstinbetriebnahme |
Nachdem der Kopter zusammengebaut wurde, muss er noch eingerichtet und einzelne Funktionen überprüft werden.
In den nachfolgenden "Steps" ist einfach erklärt, was nacheinander überprüft und eingestellt werden kann.
Hierfür sollte man sich etwas Zeit nehmen und den "Steps" nacheinander folgen.
Hier geht es los:
Für ganz eilige, hier geht es zur Gesamtübersicht aller "Step's" zusammen: Gesamtübersicht