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Bestückungsplan Ober- und Unterseite Bearbeitet und eingefügt
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* Unempfindlicher gegen Feuchtigkeit * Nur bestückt im Shop erhältlich [[BR]] |
* Unempfindlicher gegen Feuchtigkeit [[BR]] |
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Sicherheitshalber sollte auf dem 5 Volt Regler (IC4) ein Kühlkörper montiert werden und der Elko (C12) der BL-Ctrl durch einen 35V Typen getauscht werden. Diese Methode wurde von Jamiro getestet und auch geflogen. | Sicherheitshalber sollte auf dem 5 Volt Regler (IC4) ein Kühlkörper montiert werden und der Elko (C12) der BL-Ctrl durch einen 35V Typen getauscht werden. Diese Methode wurde bereits getestet und auch geflogen. |
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https://www.mikrocontroller.com/images/BL-Ctrl11_unten1.JPG
Unterschiede zur BL-Ctrl V1.1
- Optisch kein unterschied zur BL-Ctrl 1.1
Leiterkarte ist nun 4-lagig
- Bessere Wärmeabfuhr der FETs und des Shunts
- Transistoren T1, T2, T3 wurden durch Transistoren mit eingebauten Widerständen getauscht
Unempfindlicher gegen Feuchtigkeit BR
Siehe auch die Versionsübersicht [:Ctrl History:Ctrl_History].
Adressauswahl
Bei der BL-Ctrl V1.2 wird die Motoradresse per Lötjumper auf der Platine eingestellt.
attachment:BL-Ctrl_adr.jpg
Dabei gilt:
attachment:Adr_Tabelle.gif
Auf diesem Übersichtsplan erkennt man u.a. die Adressen und Positionen der Motor-Regler, sowie die Drehrichtung der entsprechenden Propeller:
(Klick für hohe Auflösung)
Anschlussbelegung
Bei der vorbestückten BL-Ctrl V1.2 muss noch der beiliegende Elko angelötet werden:
attachment:Bl-Ctrl_v1_1.jpg
Es empfiehlt sich, den Elko um 90° abzuwinkeln, so dass er parallel zur Aussenseite der Platine liegt.
Weiterhin erkennt auf dem Foto den Anschluss der I2C-Bus-Leitungen und der Spannungsversorgung.
Der Regler ist weiterhin empfindlich gegen Feuchtigkeit und sollte mit Schrumpfschlauch eingeschrumpft werden !
Fliegen mit 4S LiPo
Es ist ebenfalls wie bei der BL-Ctrl V.1.1 möglich, den MK mit 4S LiPos zu fliegen.
Hierfür muss jedoch die Verkabelung so angepasst werden, dass die BL-Ctrl direkt an der Spannungsversorgung hängen und nicht über den Schalter an der Flight-Ctrl geschaltet werden. Dies ist notwendig, da der Schalter nicht für diese Ströme ausgelegt ist.
Sicherheitshalber sollte auf dem 5 Volt Regler (IC4) ein Kühlkörper montiert werden und der Elko (C12) der BL-Ctrl durch einen 35V Typen getauscht werden. Diese Methode wurde bereits getestet und auch geflogen.
Schaltplan
ImageLink(BL_CtrlV1_1_sch_kl.gif,attachment:BL_CtrlV1_1_sch.gif)
(Klick für hohe Auflösung)
Bestückungsplan
Oberseite (noch Version 1.1):
attachment:BL_CtrlV1_2_oben_bearbeitet.JPG
Unterseite:
attachment:BL_CtrlV1_2_unten_bearbeitet.JPG