|
Größe: 282
Kommentar:
|
Größe: 3074
Kommentar:
|
| Gelöschter Text ist auf diese Art markiert. | Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert. |
| Zeile 1: | Zeile 1: |
| siehe auch: (evtl. Links zu anderen verwandten Seiten einfügen...) [[TableOfContents]] = Allgemeines = attachment:Jucopter.jpg |
[[Anchor(oben)]] |
| Zeile 9: | Zeile 4: |
| == Überschrift 2 == | . [[TableOfContents]] |
| Zeile 11: | Zeile 6: |
| /!\ ToDo: hier gibt es noch etwas zu tun | = Jucopter I = attachment:meinJucopter.jpg attachment:Innenansicht_Mittelteil.jpg Als Grundlage diente die schon in diesem Forum bekannte Bauweise mit gepressten Furnierleisten (Dank an "Kurbel" und "Rober-t"). Also wurde der Rahmen mit 4 Stck á 1mm Birkensperrholz zusammengepresst. [[BR]] Um eine "elegantere" Bauform zu erreichen, habe ich ihn bei einer Spannweite von 54cm sehr schmal gehalten. Höhe an den Motoren nur 1,5cm und an der Centerplate 2,5cm; breit zw. 1,5 und 2 cm. [[BR]] Da ich die Brushless-Ctrl. senkrecht in den Armen einbauen wollte, wurde jeweils ein Deckel aus Balsaholz draufgeklebt und ein Schlitz von Innen eingefräßt, so passsen diesen mit ihrer Bauhöhe von ca 3 cm in die Arme. [[BR]] [[BR]] [[BR]] ------ [[BR]] [[BR]] = Alternative Akkubefestigung beim Jucopter I = Aber wie befestigt man nun einen Akku ohne störende Gummis oder Kabelbinder, Klettband u.ä.? In der Reste-Ecke fand ich einen Kabelkanal und habe ein Teil auf dem Kopter, das andere Teil auf den Akku geklebt. Jetzt lässt sich der Akku einfach raufschieben. Erste Test auf Zug sind ohne Probleme verlaufen, ein Abfallen erscheint unwahrscheinlich. |
| Zeile 14: | Zeile 30: |
| attachment:Akkubefestigung.jpg [[BR]] ------ [[BR]] = Jucopter II = attachment:jucopter2_gesamt.JPG [[BR]] was mir am "Jucopter I" nicht so gefallen hat, ist der riesige Akku (ich fliege mit 4s1P LiFe) [[BR]] attachment:jucopter1mitakku.JPG [[BR]] Also lautete die Lösung: Die Akkus müssen weg Der Rahmen wurde zur Mitte hin auf 5cm vergrößert / tiefer, um sowohl der Kabelage, als auch den Akkus Platz zu schaffen: [[BR]] attachment:jucopter2_Kabelage.JPG [[BR]] attachment:jucopter2_Akus.JPG [[BR]] LED's, und Summer( die 2. LED ist am Summer mit angeschlossen, weil ich dieses gepiepse nicht immer höre) wurden in den Rahmen eingebaut. Deckel drauf und schön ist. Ein Landegestell ist nicht mehr nötig. [[BR]] attachment:jucopter2_unten1.JPG attachment:jucopter2_unten2.JPG [[BR]] Ach ja, die Daten: 1050 Gramm (komplett) bei einer "Spannweite" von 57cm [[BR]] attachment:jucopter2_Montagerahmen.JPG [[BR]] ------ [[BR]] = Die Wechselplatine = [[BR]] Da ich keine Lust (Geld?) habe beide MK mit FC, Navi, GPs und Mk3Mag auszurüsten habe ich an der FC alle notwendige Kabel an einen 10-poligen Stecker gelötet und die passende Buchse an beide MK, um so schnell die Platinen zu wechseln. [[BR]] geplant ist eigentlich statt des Jucopter I, ein kleines Alukreuz zum rumheizen. [[BR]] attachment:jucoter2_Wechselplatine.JPG ------ [[BR]] = Roxxy 2827-34 = [[BR]] Die Stromaufnahme der [http://www.mikrokopter.de/ucwiki/ROXXY2827-34/ Motoren] wurde wie folgt über das Koptertool gemessen: [[BR]] Jeder Motor einzeln: [[BR]] Gas bei 220 = 6,3 - 6,8 Ampere [[BR]] Gas bei 255 = 8,6 - 9,4 Ampere [[BR]] [[BR]] Alle 4 Motoren: [[BR]] Gas bei 195 = 16 Ampere [[BR]] ----- [#oben nach oben] [[BR]] |
|
| Zeile 15: | Zeile 112: |
| (Hier kann ein Link auf eine Kategorie eingefügt werden) | KategorieNachbauten |
Jucopter I
attachment:meinJucopter.jpg
attachment:Innenansicht_Mittelteil.jpg
Als Grundlage diente die schon in diesem Forum bekannte Bauweise mit gepressten Furnierleisten (Dank an "Kurbel" und "Rober-t"). Also wurde der Rahmen mit 4 Stck á 1mm Birkensperrholz zusammengepresst. BR
Um eine "elegantere" Bauform zu erreichen, habe ich ihn bei einer Spannweite von 54cm sehr schmal gehalten. Höhe an den Motoren nur 1,5cm und an der Centerplate 2,5cm; breit zw. 1,5 und 2 cm. BR
Da ich die Brushless-Ctrl. senkrecht in den Armen einbauen wollte, wurde jeweils ein Deckel aus Balsaholz draufgeklebt und ein Schlitz von Innen eingefräßt, so passsen diesen mit ihrer Bauhöhe von ca 3 cm in die Arme. BR BR BR
Alternative Akkubefestigung beim Jucopter I
Aber wie befestigt man nun einen Akku ohne störende Gummis oder Kabelbinder, Klettband u.ä.? In der Reste-Ecke fand ich einen Kabelkanal und habe ein Teil auf dem Kopter, das andere Teil auf den Akku geklebt. Jetzt lässt sich der Akku einfach raufschieben. Erste Test auf Zug sind ohne Probleme verlaufen, ein Abfallen erscheint unwahrscheinlich.
BR attachment:Akkubefestigung.jpg
Jucopter II
attachment:jucopter2_gesamt.JPG
BR was mir am "Jucopter I" nicht so gefallen hat, ist der riesige Akku (ich fliege mit 4s1P LiFe)
BR attachment:jucopter1mitakku.JPG
BR Also lautete die Lösung: Die Akkus müssen weg
Der Rahmen wurde zur Mitte hin auf 5cm vergrößert / tiefer, um sowohl der Kabelage, als auch den Akkus Platz zu schaffen:
BR attachment:jucopter2_Kabelage.JPG
BR attachment:jucopter2_Akus.JPG
BR LED's, und Summer( die 2. LED ist am Summer mit angeschlossen, weil ich dieses gepiepse nicht immer höre) wurden in den Rahmen eingebaut. Deckel drauf und schön ist. Ein Landegestell ist nicht mehr nötig.
BR attachment:jucopter2_unten1.JPG attachment:jucopter2_unten2.JPG
BR Ach ja, die Daten: 1050 Gramm (komplett) bei einer "Spannweite" von 57cm
BR attachment:jucopter2_Montagerahmen.JPG
Die Wechselplatine
BR Da ich keine Lust (Geld?) habe beide MK mit FC, Navi, GPs und Mk3Mag auszurüsten habe ich an der FC alle notwendige Kabel an einen 10-poligen Stecker gelötet und die passende Buchse an beide MK, um so schnell die Platinen zu wechseln.
BR geplant ist eigentlich statt des Jucopter I, ein kleines Alukreuz zum rumheizen.
BR attachment:jucoter2_Wechselplatine.JPG
Roxxy 2827-34
BR Die Stromaufnahme der [http://www.mikrokopter.de/ucwiki/ROXXY2827-34/ Motoren] wurde wie folgt über das Koptertool gemessen: BR
Jeder Motor einzeln: BR Gas bei 220 = 6,3 - 6,8 Ampere BR Gas bei 255 = 8,6 - 9,4 Ampere BR BR
Alle 4 Motoren: BR Gas bei 195 = 16 Ampere BR
[#oben nach oben] BR