Unterschiede zwischen den Revisionen 15 und 16

Verdrahtungsplan

Übersicht

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Auf dieser Übersichtsplan erkennt man u.a. die Adresse, Position der Motor-Regler und die Drehrichtung der Propeller.

Anschluss der Komponenten an die Flight-Ctrl:

Ein Empfänger über ein dreiadriges Servokabel

Ein Lipo-Akku (11,1V ca. 1,5-2,5Ah mit mit 15-20C Belastbarkeit) über zwei Versorgungsleitungen (Plus=rot; Minus=schwarz; Querschnitt mind. 0,75mm2)

Vier BL-Regler über zwei Versorgungsleitungen (Plus=rot; Minus=schwarz; Querschnitt mind. 0,75mm2)

I2C-Bus als Kommunikation zu den BL-Reglern (hier rot und gelb)

Hier ist zu beachten, dass später der Abstandsbolzen keinen Kontakt zu den Anschlüssen bekommt.

Ggf mit einer Kunstoff-unterlegscheibe ö.ä. isolieren.

Eine rote Plus-Zugangsleitung vom Akku (ganz rechts)

Eine schwarze Minus-Zugangsleitung vom Akku (ganz links)

Jeweils vier Abgangsleitungen für Plus und Minus zu den Reglern

Drei Abgangsleitungen zum Motor (links)

Zwei Versorgungsleitungen

Zwei I2C-Bus-Leitungen

-  ⇤ ← Revision 15 vom 08.05.2007 18:00 → 
  Größe: 1716
  Autor: P_Latzhalter
  Kommentar:
+   ← Revision 16 vom 10.05.2007 11:13 → ⇥
  Größe: 1840
  Autor: MoinAdmin1
  Kommentar: Erläuterung zum Übersichtplan eingefügt (besser für eine Suche)
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+Hinzugefügter Text ist auf diese Art markiert.
 Zeile 9:
+Auf dieser Übersichtsplan erkennt man u.a. die Adresse, Position der Motor-Regler und die Drehrichtung der Propeller.